程力高空作業車廠家提醒：國家環保部發布的《第五階段機動車污染物排放標準》
作者：湖北恒輝汽車有限公司 發布時間:2017-02-18 瀏覽次數 :次
從歷史來看，國一提至國四，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。根據《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《環境保護部 工業和信息化部關于實施第五階段機動車排放標準的公告》（公告2016年第4號）等規定，自2017年1月1日起，成都市將嚴格按照國五排放標準辦理輕型汽油車、重型柴油車筆者在近期趕往了成都北新車管所了解情況，從現場情況來看，由于，年末恰巧趕上小車1.6排量以下購置稅減半政策的尾巴，辦理業務的人特別多。除了大量辦理小車業務的人以外，也有不少等待辦理郵政環衛車型上戶的公司。所以，有需要辦理國四郵政環衛車型上戶的卡友趕緊抓緊時間了。
外地車轉入 參照成都政策據了解，申請辦理轉入登記的機動車，業務辦理相關政策不變（須符合國四及以上排放標準要求）。外地車輛轉入成都須符合國四及以上排放標準要求，本地車輛則不需要。值得提醒的是，在今年12月底買的車輛，因為各種原因需要在元旦之后辦理上戶的，則以全國統一的機動車銷售發票上的時間為準。國五實施 廠家車型趨勢的轉變（僅含客車和公交、環衛、郵政用途車）的新車上戶業務，不達標的新車將不能辦理上戶業務。一個窗口辦理新車上戶業務排號人數達到192人
近期參加了成都當地的重汽王牌、成都大運汽車商務年會。從年會現場也不難發現在法規的影響下，參展車型的一些趨勢轉變。
場都是國五，不管事哪家商用車整車生產企業，展出的車型不僅是郵政環衛車型滿足國五排放標準，其他輕、中重型柴油車幾乎都已經達到國五排放標準，并且已經在積極準備國六排放技術。新能源發力，在各大車企年會期間，現場除了展出有傳統燃油的國五車型外新能源車型也是今年展會的重頭戲，并且數量上創歷史新高。除了已有車型以外，不少的新能源車型也在緊鑼密鼓的研發之中。
其實，國五的實施正如某位經銷商說的一句話，廠家在排放升級總如何取舍是為關鍵的問題，國五車的生產或者制造勢必會導致成本增加。那么，這里我們不妨大膽猜想一下，未來新能源車型是否會在新一輪的排放升級過程中獲得契機呢？
再次提醒一下，2017年1月1日起，成都地區對郵政環衛一類車型正式開始執行國五排放標準，郵政環衛國四車型上戶或者說購車開票盡量控制在1月1日之前。
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