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      近年來，國家對公路的投資力度一直非常大，一些剛建成和將要建成的公路，在經過一段時間使用后，也將步入“養護時代”。可以預計，在現在以及今后相當長一段時間內，道路養護機械的市場需求將呈現出較為穩定的增長態勢。早在2006年，交通部就明確指出，目前我國的公路建設處于快速建設階段向養護管理階段的過渡時期。城市道路使用效率高且情況復雜，對養護機械提出了較高要求，小型、快速、環保的養護施工是行業內的普遍共識，也是行業對道路養護機械的普遍要求。

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　　目前，新技術、新材料在這些相關行業的推行速度較為成熟，企業的研發也各具特色。此外，隨著汽車保有量的不斷上升，我國城市交通壓力日趨增大，除了北京、上海等大型城市外，一些中小城市也出現了明顯的上下班交通高峰期。再加上城市道路局限于既有空間、難以擴展，雙向四車道、雙向兩車道這樣的道路仍在城市交通網絡中占據較大份額。如何實現道路的高效作業，成為道路養護機械發展研究的重要課題。

　　從道路養護機械自身來講，部分設備的噪聲和普通汽車差不多，但也存在有較大噪音的產品。目前國際上一些國家對于這種施工的噪聲污染都有著嚴格規定，我國尚未推行相關措施。記者從部分廠家了解到，為了適應國際市場，他們也都在這方面進行努力。和眾多裝備產品一樣，工程機械在產品規格及作業范圍方面正在向大、小兩個方向發展。

　　在發達國家，養護機械主要以小型機械為主。目前，國內企業的大型養護機械生產技術已經比較成熟，但在小型產品方面與國外相比還存在較大差距，小型養護機械仍主要依賴進口。對于養護機械，特別是用于城市道路的養護機械來講，小型化是其發展方向。滑移裝載機在道路養護方面的現在的公路養護，多是采取分次施工方式，先養護道路一側，將另一側的道路一分為二，變成雙向通行的格局。以一條雙向四車道的道路為例，養護期間，這條公路已經相當于僅是一條雙向兩車道的道路，交通壓力非常大。
    有的地方采取白天在道路上鋪設鋼板，晚上施工的方式，但仍未能從根本上緩解交通壓力。加上一些養護機械產品本身體積龐大，寬度已經達到或超過一個車道，這些產品對道路的占用壓力也很大。目前，國外的一些小型道路養護設備的寬度只有半個車道那么寬，即使沒有專用的停車場，停放在非機動車道，對交通所造成的影響也非常有限。可將模塊化設計應用到道路養護機械上來，采用通用底盤，配備不同附件，從而在一臺機器上實現銑、鉆、碾壓、清掃等多種作業。將功能部分與底盤分開設計，是實現產品小型化的一個重要途徑。目前，國內企業在這方面的嘗試還非常少。
    隨著交通壓力的日益增大，留給養護的時間就越來越少。在許多城市，養護及其它涉及到道路修理的工程只能在夜間施工。由于我國的道路養護多停留在技術層面，極少涉及到城市整體規劃的內容。城市規劃部門應該積極參與到道路養護作業中來，利用道路養護的契機，改善道路與周邊環境的協調性，甚至可以創造出具有某個城市特色的道路風格來。為了不影響交通，施工部分的道路在白天都要盡可能地“還原”到日常狀況。
　　由于場地的特殊性，施工結束后，對施工現場的打掃要求非常高。其實，快速施工不僅僅是對產品提出了改進要求，更重要的是向施工單位提出了更高要求。涉及到機械方面，如何培養出更為出色的機器操作手，如何實現機器的統籌安排和合理分工，是施工單位管理方面應重點關注的問題。再者是對養護材料提出了更高要求，材料性能的提高，將會有利于施工工期的縮短。這涉及到瀝青混凝土攪拌設備等機械設備。“養護時代”的到來，對于施工企業來講，在現有設備基數不變的基礎上，提高作業效率是焦點。
    小型化在一定程度上會導致單位時間內施工面積的降低，而道路養護不能僅僅依靠提高速度來實現效率提升，所以，必須在機器性能本身尋求突破。比如在瀝青攤鋪機上，利用可折疊式的設計，提高攤鋪機攤鋪面積。城市道路在進行養護時，必然對環境造成一定影響，一般說來，道路養護時的主要污染有噪聲污染、大氣污染、施工后殘留物污染等幾個方面。如何把這些影響降到低，是使居民生活不受干擾的重要保障。噪聲污染。交通運輸本來就存在一定的噪聲污染，為了消除這種污染對人們生活的影響，臨路兩側密集植樹綠化、臨街建筑物設置雙層窗或封閉外走廊、設置公路隔音墻等都是改善手段。
　　大氣污染。主要指的是施工過程中產生的揚塵導致施工現場及附近的空氣質量下降的問題。這個問題歸根結底仍是改進養護機械工作性能和材料工藝的問題。施工后殘留物污染也是道路養護需要面對的一個重要課題。如果能夠將道路清潔機械經過適當改造，用于養護施工，將會是個不錯的嘗試。
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