67194成在线观看免费,18女的下面流水图片欣赏,国产精品成人免费福利

       我國排放標(biāo)準(zhǔn)一直跟著歐洲標(biāo)準(zhǔn)亦步亦趨，逐漸升級。通常是北京率先實施，再逐步在全國推廣。雖然北京的治理霧霾壓力巨大，想讓“京六”搶閘，如今也只能靜待“國六”標(biāo)準(zhǔn)出臺，但也必將成為“國六”首個開始執(zhí)行的城市專用車從國五到國六，北京實施“京六”，廣州可以事不關(guān)己，但“國六”則是將涉及到全國各地的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。中國環(huán)境保護部將在今年年底前發(fā)布“國六”新標(biāo)準(zhǔn)，2017年起率先從北京和上海等大城市開始實施，2018年以后逐步推廣至全國。當(dāng)前實施的“國五”于2013年9月17日發(fā)布。
       北京、上海、南京等城市及廣東部分城市***全國開始執(zhí)行，原計劃2017年1月1日全面實施。也就是說，從剛實施的“國五”到即將發(fā)布的“國六”全面實施，留給汽車廠家的時間不足兩年。對于不少城市來說，過渡時間也只有一兩年。如此頻繁的排放更新標(biāo)準(zhǔn)，是否符合中國實際情況?專家對此質(zhì)疑，但國家環(huán)保部表示，目前我國正在制定六階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護的形勢要求，“國六”標(biāo)準(zhǔn)會進一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標(biāo)是在“國五”標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%。“京六”叫停結(jié)束地方與國家相爭“京五”當(dāng)年曾引領(lǐng)全國，走在“國五”前面。如今環(huán)保部正在抓緊制定“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)體系，“京六”已確認(rèn)叫停，結(jié)束了地方排放標(biāo)準(zhǔn)與國家排放標(biāo)準(zhǔn)相爭的局面。
 
　　“國六”將至帶來三大影響

　　1.新車研發(fā)成本增加
 
　　一位德系合資品牌的技術(shù)人員告訴記者，車企均有技術(shù)應(yīng)對排放標(biāo)準(zhǔn)升級，但排放、油耗、動力性和成本是一組需要平衡的關(guān)系。對于排放升級來說，當(dāng)前主流的后處理手段是安裝三元催化器，降低排放同時會直接影響油耗和動力。對企業(yè)來說，隨著排放升級，后處理更加復(fù)雜，付出的技術(shù)成本也隨之增加，還要考慮整車的油耗表現(xiàn)和動力性能關(guān)系。“任一環(huán)節(jié)的技術(shù)升級調(diào)整，對整車的參數(shù)影響都非常大。”康明斯排放控制中國區(qū)總工程師柴永全說：“按照國六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機要引入渦輪增壓和更高的系統(tǒng)，研發(fā)成本不止翻了一倍，終可能需要用戶買單。”而一輛車型要通過“國六”認(rèn)證也需要花費一筆不小的費用，提高了車輛購置成本。
 
　　2.自主品牌再臨技術(shù)挑戰(zhàn)
 
　　一位本土品牌汽車主機廠商的研發(fā)人員認(rèn)為，過密且頻繁地制定和更改標(biāo)準(zhǔn)，很多企業(yè)難以跟上步伐，尤其是整車技術(shù)研發(fā)實力相對薄弱的自主品牌車企。記者獲悉，無論是京六還是國六，所采用的測試循環(huán)比國五所執(zhí)行的NEDC循環(huán)都要更嚴(yán)苛。這迫使本土品牌汽車企業(yè)所執(zhí)行的發(fā)動機排放策略需要全面修改，甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)動力發(fā)展路線全面修改推翻。而頻繁變更的排放策略或會成為制約本土汽車品牌發(fā)展的一大短板。在采訪當(dāng)中，數(shù)家本土品牌雖然表示對“國六”的歡迎，但同時提出建議：監(jiān)管部門應(yīng)該與行業(yè)協(xié)會一起，針對新車標(biāo)準(zhǔn)，排出合適的不同階段實施時間點。如歐洲的汽車工業(yè)協(xié)會與標(biāo)準(zhǔn)制定者共同合作，將“歐六”在歐洲推廣分了三個階段，循序漸進，而非忽然推出。
 
　　3.國五新車貶值加快
 
　　每一次的排放標(biāo)準(zhǔn)的升級提高，都會將很多剛上市沒多久的新車拒之門外，“國五”實施，剛上市的國五新車也將面臨市場淘汰，而一些主打性價比的本土品牌也只能逃離一二線市場。對二手車市來說，也是一個大災(zāi)難。只要有排放升級更新，就會有二手車限遷政策，二手車價的下跌不可避免，如果想將外地車輛落戶，排放也是一道門檻。
　　試想一下，剛買不到兩年的“國五”新車，未來實施“國六”標(biāo)準(zhǔn)后，只能在同城交易或者賣到偏遠(yuǎn)地區(qū)，跨城市、跨省過戶的難度較大，收購?fù)ǖ兰傲魍ㄇ烂黠@收窄。明顯的例子是廣州地區(qū)去年年底“國五”排放實施，一輛“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)的卡羅拉，在實施前后的價格從7萬元暴跌至不到4.5萬元，一些小眾車型更被二手車商拒收。如此一來，消費者換車的積極性也變低。

程力汽車廠家，程力專用汽車，湖北程力，程力專用汽車股份有限公司，程力汽車公司，專用車銷售電話：13477346729